Fala galera, beleza? Hoje vou compartilhar com vocês a minha saga restaurando uma moto antiga da Suzuki, uma verdadeira relíquia! Sempre curti essas motos clássicas, e um dia, fuçando em uns sites de compra e venda, dei de cara com uma Suzuki toda detonada, mas com um potencial enorme. Não pensei duas vezes, comprei a danada e comecei a correria.
Primeiros Passos
Comecei desmontando a moto inteira, peça por peça. Fiz isso no quintal de casa mesmo, espalhando tudo por ali. Tirei fotos de cada etapa pra não me perder na hora de montar de novo, né? Imagina a zona que ficou! Mas foi divertido.
- Desmontar tudo: tirei carenagem, tanque, motor, rodas… tudo mesmo!
- Limpar cada pedaço: tinha peça que tava só a ferrugem e a graxa. Lixei, limpei, lavei… trabalheira danada!
- Catalogar as peças: separei tudo em caixinhas, com etiquetas pra saber o que era o que. Senão, já viu, né?
Reformando o que deu pra salvar
Tinha peça que não tinha jeito, tava podre demais. Mas muita coisa deu pra recuperar. Mandei jatear o quadro e algumas outras partes pra tirar a ferrugem grossa. Depois, passei um fundo anticorrosivo e pintei de novo, deixando tudo com cara de novo.
- Recuperar o tanque: tava amassado e furado. Levei num funileiro amigo meu, que desamassou e soldou os furos. Ficou zero!
- Restaurar o motor: esse deu trabalho! Abri o bicho, troquei pistão, anéis, retifiquei o cabeçote… montei tudo de novo, com juntas novas e tudo mais.
- Revisar a parte elétrica: os fios estavam todos ressecados. Refiz a fiação inteira, troquei o que precisava, coloquei tudo novo pra não ter dor de cabeça depois.
Correndo atrás das peças que faltavam
Essa foi a parte mais chata, viu? Peça de moto antiga não é fácil de achar. Rodei em ferro-velho, procurei em grupo de Facebook, conversei com um monte de gente… até que consegui encontrar a maioria das coisas que precisava.
- Buscar em ferro-velhos: achei algumas coisas, mas a maioria tava em estado lastimável.
- Pesquisar na internet: encontrei uns grupos de apaixonados por motos antigas, que me deram altas dicas.
- Importar algumas peças: teve coisa que só achei fora do Brasil. Demorou pra chegar, mas valeu a pena.
Montando tudo de novo
Com tudo em mãos, comecei a montar a moto de novo. Foi como montar um quebra-cabeça gigante, mas com a ajuda das fotos que tirei no começo, consegui me virar bem. Aos poucos, a Suzuki foi tomando forma e ficando cada vez mais bonita.
- Montar o motor no quadro: com a ajuda de um amigo, coloquei o motor de volta no lugar.
- Instalar a suspensão e as rodas: essa parte foi até que tranquila.
- Conectar a parte elétrica: liguei tudo de novo, testando pra ver se tava tudo funcionando certinho.
Os toques finais
Depois de tudo montado, levei a moto pra dar uma volta. Que emoção! A danada funcionou que é uma beleza! Ainda fiz uns ajustes finos na carburação e na suspensão, e coloquei uns acessórios pra deixar ela com a minha cara.
E aí, depois de meses de trabalho duro, suor e graxa, a Suzuki tava pronta! Ficou linda demais, e o ronco do motor então, nem se fala. Agora é só curtir a máquina e desfilar por aí com essa relíquia restaurada!
Foi uma experiência incrível! Cansativa, mas muito gratificante. Se você curte moto antiga e tem um tempinho livre, se joga que vale a pena!