Bom dia, pessoal! Hoje eu resolvi fazer uma coisa diferente. Sabe como é, né? A gente tá navegando na internet, vê uma foto, um vídeo, e bate aquela curiosidade. Desta vez, a pergunta que ficou martelando na minha cabeça foi: quanto custa uma Ferrari em 2024 aqui no Brasil? Não que eu esteja pensando em comprar uma, longe disso! Mas a curiosidade falou mais alto e eu decidi investigar.
Então, lá fui eu. A primeira coisa, claro, foi jogar no buscador: “preço Ferrari 2024 Brasil”. Simples assim. Apareceu um monte de coisa, como era de se esperar. Sites de notícias, blogs de carros, alguns anúncios de modelos usados (que não era bem o que eu queria), e até o site oficial da Ferrari.
Entrei no site oficial primeiro, achando que ia ter uma tabela de preços bonitinha. Que nada! Eles mostram os carros, as especificações, fotos incríveis, mas preço que é bom, nada. Isso já me deu uma pista: não ia ser tão fácil achar um número exato.
A busca por modelos específicos
Percebi que “Ferrari” é muito genérico. Qual Ferrari? A Roma? A nova Purosangue, que é tipo um SUV deles? A 296 GTB? Então refinei minha busca. Comecei a procurar por modelos específicos que foram lançados ou atualizados recentemente, pensando em 2024.
Fui atrás de notícias sobre lançamentos no Brasil, artigos de revistas especializadas. Nessas matérias, às vezes eles dão uma estimativa de preço. Encontrei algumas informações sobre a Roma Spider, por exemplo, e a Purosangue, que gerou muito burburinho.
A complicação dos impostos e opcionais
Aí veio a parte complicada. Descobri o óbvio: o preço de um carro desses não é fixo. Primeiro, tem a cotação do Euro, porque o carro vem de fora. Depois, tem uma carga de impostos gigantesca aqui no Brasil (IPI, ICMS, PIS/COFINS, taxa de importação…). Isso joga o preço lá pra cima.
E não para por aí! Cada Ferrari pode ser personalizada ao extremo. Cor especial? Mais caro. Interior com couro diferente? Mais caro. Freios de cerâmica (que geralmente já vêm, mas serve de exemplo)? Tudo isso vai somando. Ou seja, o preço “básico” é só o ponto de partida.
Conversei virtualmente com algumas pessoas que entendem mais de carro importado e confirmei: concessionária também tem sua margem, e a fila de espera pode influenciar o valor final que alguém está disposto a pagar.
O que eu consegui descobrir (mais ou menos)
Depois de fuçar bastante, cheguei a algumas estimativas, baseadas em notícias e comparações com preços na Europa mais os impostos brasileiros. É importante dizer que são valores aproximados para modelos 2024 ou recém-lançados, podendo variar muito:
- Ferrari Roma Spider: Li em alguns lugares que deve chegar por algo na casa dos R$ 3,8 milhões a R$ 4 milhões.
- Ferrari Purosangue: Essa é a mais comentada. As estimativas que vi giram em torno de uns R$ 7 milhões a R$ 7,5 milhões. Uma loucura!
- Ferrari 296 GTB/GTS: Modelos que já estavam por aí, mas como referência para 2024, falam algo entre R$ 4 milhões e R$ 4,8 milhões, dependendo se é a coupé (GTB) ou a conversível (GTS) e os opcionais.
Lembrando: são chutes informados, baseados no que a mídia especializada apurou. O preço final mesmo, só indo numa concessionária e configurando o carro.
Minha conclusão: é caro. Muito caro. Foi interessante fazer essa pesquisa, ver os detalhes, entender um pouco dos custos envolvidos. Mas, por enquanto, vou continuar só admirando de longe mesmo! Foi uma jornada curiosa essa de tentar descobrir o preço de um sonho sobre rodas. Espero que tenham gostado de acompanhar!
