O Que Aconteceu
Salve, pessoal! Tava rodando com minha caminhonete velha pra buscar uns sacos de cimento na obra quando senti o bagulho puxando pro lado. Quase bati no poste, mano! Parei na encosta, desci e chutei os pneus. O da frente tava mais murcho que bexiga de festa pobre.
O Que Eu Fiz
Primeiro, fui na barraca do seu Zé e comprei umas cápsulas daquelas que veda furo. Sabe aquelas paradas coloridas? Enchi o pneu e pensei: “Pronto, resolvi essa porcaria”. Mas três dias depois, tava igual capeta engasgado de novo.
- Subi o carro no jeepão
- Desmontei a roda com pé-de-cabra capenga
- Meti a câmara velha numa bacia com água
- Vapt vupt: achei dois furinho miúdo
Remendei com cola de sapateiro e remendo velho. Voltei a colocar, enchi o pneu até ficar durão. MAS NÉ… no outro dia acordei com o pneu mais vazio que carteira de desempregado.
O Que Descobri
Fui mostrar pra um tiozão que mexe com pneu desde o tempo da lamparina. O véio rascou o pneu com faca de cozinha e mostrou: tinha um baguio de ferro espetado que pareciam espinhos de ouriço! O velho explicou:
- A câmara velha não segurava ar por estar ressecada
- Remendo não cola em pneu careca
- Precisa virar os pneus de lugar a cada 6 meses
- Calibragem tem que ser toda semana
Fiquei puto porque gastei 80 conto naquelas cápsulas inúteis! Mas aprendi: se o pneu vive murchando, olha:
- Primeiro: verifica calibragem
- Segundo: mergulha a câmara pra achar vazamento
- Terceiro: troca logo essa porcaria se tiver lisa!
A Solução de Verdade
Mandei ver: comprei pneu novo de marca famosa, troquei câmara e botei até ar de qualidade. Agora não fico na mão. Moral da história? Economia burra dá prejuízo. Melhor fazer direito uma vez do que se embananar seis vezes!
Minha vó tinha razão: “O barato sai caro, meu filho”. E pneu vazio é igual problema na vida: quanto mais tempo você ignorar, maior a encrenca que vira!